Подмена сальника фронтального привода на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2115

Течет сальник привода фронтальных колес? Посещают мысли, типа – Как недешево стоит подмена сальника? Можно ли, поменять сальник своими руками? И как, трудно его поменять? Да. Тогда Вы попали по адресу… Могу сказать, точно, что это нетрудно, и Вы без усилий можете провести работу без помощи других. Конечно, только при наличии желания, нужного инструмента и четкой аннотации по правильной подмене сальника привода фронтальных колес на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2115 от веб-сайта «Школа авторемонта»! ))) Ну как, говорится, от слов к делу! Перебегаем к описанию головного – перечень инструмента, покупка запчастей и процесс подмены сальника привода с фото

Инструмент: ключ на 17, торцовый ключ на «30» с длинноватым воротком, монтировка, отвертка, емкость для слива масла, молоток и оправка для аккуратной запрессовки сальника. Можно, для монтажа сальника привода, пользоваться и старенькым сальником. Но, это не очень комфортно. Проще, все же, купив сальник по нему подобрать кусочек трубы подходящего поперечника.

Запчасти: при покупке сальника привода, Вы точно должны знать, на какую сторону он Вам нужен. Потому что, сальники левого и правого привода отличаются направлением маслосгонных насечек. Есть три главных отличия друг от друга. 1-ое, направление стрелок на внутренней стороне сальников. На правом сальнике, стрелка показывает движение в левую сторону, а на левом в правую. 2-ое отличие, числа на конце каталожного номера. Номер на правом сальнике завершается на четную цифру (4), на левом сальнике — на нечетную (5). И 3-ий, точно действует в отношении сальников балаковского производства, цвет самого сальника. Правый темный, левый карий .

Перебегаем к описанию, самого процесса подмены сальника привода фронтальных колес на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2115:

Загоняем автомобиль на яму либо эстакаду и сливаем масло с коробки. Можно все и не сливать. Довольно будет слить около 1-го литра.

Отпускаем колесные болты и откручиваем гайку подшипника фронтальной ступицы .

Домкратом поднимаем автомобиль и откручиваем два болта крепежного элемента нижней шаровой опоры к поворотному кулаку. Установив монтировку меж кузовом и стабилизатором поперечной стойкости, отжимаем нижний рычаг вниз. И вытаскиваем конец привода из ступицы.

После чего, лезем под машину и с помощью монтировки либо монтажной лопатки, делая упор о прилив на корпусе коробки, выталкиваем привод с КПП. Вот в этот момент, если Вы запамятовали слить масло с коробки, начнется веселье ))).

Той же монтировкой либо отверткой, вытаскиваем сальник с КПП .

И …. Можем запрессовывать новый сальник Сальник сажаем не до упора, а конкретно как показано на фото 8.

Сборку проводим в оборотной последовательности. Не забываем, залить масло в коробку!


Похожие записи:
  1. Новые двигатели ВАЗ
  2. Регулировка фар ВАЗ 2110
  3. Lada 2110
  4. Ваз-2106: замена порога
  5. Детальная инструкция по замене сальника переднего привода на автомобилях Ваз-2110, Ваз-2112, Ваз-2114, Ваз-2115 своими руками.
  6. Завышенный шум работы КПП может быть вызван последующими причинами:
  1. Ремонт ВАЗ 2110 как проверить генератор на неисправность
  2. Автомобиль Лада-десятка или ВАЗ 2110
  3. Ремонт генератора ваз 2110 своими руками
  4. Стойки стабилизатора ВАЗ автомобиля, «яйца»
  5. Как покрасить капот ВАЗ 2110?