Установка вольтметра своими руками на ВАЗ 2106

Прежде чем начать нашу тему предлагаем вам небольшую заметку о выгоде использования топливных талонов для заправки ваших автомобилей, которые предлагает известная компания "РусПетрол".

На заметку владельцам автомобилей и руководителям транспортных компаний, которые заинтересованы в покупке качественного бензина по выгодным ценам и безналичному расчету в московском регионе:

Компания "РусПетрол " предлагает покупку бензина по талонам для заправки ваших автомобилей на 150 АЗС «ТНК» московского региона. На портале ruspetrol. ru вы можете узнать о семи выгодных преимущества при покупке топливных талонов.

В этой статье мы рассмотрим простой алгоритм тюнинга своими руками - вставка вольтметра на приборную панель ВАЗ 2106.

Все кто хоть раз сидел за рулем ВАЗ 2106 видел, что находится на приборной панели: спидометр, датчик уровня топлива, указатель масла, тахометр и указатель температуры.

Но для водителя потребуется еще и вольтметр. Вольтметр нужен, чтобы видеть напряжение в сети и состояние самого аккумулятора.

Вольтметр можно поставить на панель вместо часов, поскольку водители редко ими пользуются. Для данного тюнинга потребуется: вольтметр, провод, длина которого от 20 до 25 см. и стандартная клемма - "мама".

Внимание! Если работа происходит с электропроводкой машины, то обязательно нужно отключить аккумулятор, чтобы не повредить электрооборудование автомобиля или избежать короткого замыкания.

Алгоритм тюнинга своими руками - вставка вольтметра на приборную панель ВАЗ 2106 :

1. Достаем встроенные часы, отключаем от электропроводки, вынимаем патрон и лампу, и убираем с часов уплотнительное кольцо.

2. Вольтметр подключаем к плюсовому проводу от лампы в "бардачке", так как здесь напряжение появляется сразу, как только включаем зажигание. И наш вольтметр начнет работать сразу после его включения.

А штатную проводку от часов использовать не рекомендуется, так как здесь всегда "+", и если мы сюда подключим вольтметр, то он будет работать постоянно, даже при выключенном зажигании, что может привести к разрядке аккумулятора.

3. Протягиваем провод через "бардачок" и отверстие от часов на панели к патрону от лампы.

4. Достаем патрон вместе с лампой, убираем питание от лампы, и соединяем провод от лампы и наш провод.

5. Собираем все на место.

6. На конец другого провода закрепляется клемма "мама".

7. Снимаем крепление с вольтметра.

8. Обматываем изолентой сам вольтметр, чтобы плотно сидел.

9. Надеваем на прибор уплотнительное кольцо.

10. Подключаем сами провода: черный провод (штатный провод от часов) к клемме "-", а наш провод к клемме "+".

11. Второй провод от часов нужно заизолировать, так как на нем всегда присутствует напряжение.

12 Вставляем вольтметр на место часов и любуемся своим результатом. На этом тюнинг своими руками - вставка вольтметра своими руками на приборную панель ВАЗ 2106 завершен.

Теперь при включении зажигания автомобиля, мы может наблюдать напряжение бортовой сети. При этом, наш прибор, как и все остальные, имеет небольшие погрешности, но точности этого вольтметра вполне достаточно, чтобы наблюдать за работоспособностью аккумулятора.


Похожие записи:
  1. Завышенный шум работы КПП может быть вызван последующими причинами:
  2. Lada Priora ВАЗ-2170 Руководство по техническому обслуживанию и ремонту
  3. Доработка и тюнинг ВАЗ 2109 своими руками
  4. Основные компоненты автомобильной аудиосистемы: Акустика
  5. Подмена сальника фронтального привода на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2115
  6. Ремонт ВАЗ 2110 как проверить генератор на неисправность
  1. Ремонт генератора ваз 2110 своими руками
  2. Замена сальника переднего привода на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2110, Ваз-2115
  3. Стойки стабилизатора ВАЗ автомобиля, «яйца»
  4. Как изготовить прицепное устройство. Установка фаркопа своими руками
  5. Регулировка противотуманных фар ВАЗ-2110